2026中國(guó)煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì)（第十五屆）誠(chéng)邀您參加
南鋼獨(dú)家供貨第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪出塢
【摘要】3月20日，“春分”節(jié)氣巧遇二月二“龍?zhí)ь^”，我國(guó)第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”在上海外高橋造船有限公司正式出塢，全面轉(zhuǎn)入碼頭建造調(diào)試階段，預(yù)計(jì)2026年底前正式交付。在這一中國(guó)造船業(yè)的高光時(shí)刻，南鋼作為鋼板和型鋼的獨(dú)家供應(yīng)商，再次在國(guó)產(chǎn)大型郵輪上鐫刻“南鋼造”的印記。
3月20日，“春分”節(jié)氣巧遇二月二“龍?zhí)ь^”，我國(guó)第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”在上海外高橋造船有限公司正式出塢，全面轉(zhuǎn)入碼頭建造調(diào)試階段，預(yù)計(jì)2026年底前正式交付。在這一中國(guó)造船業(yè)的高光時(shí)刻，南鋼作為鋼板和型鋼的獨(dú)家供應(yīng)商，再次在國(guó)產(chǎn)大型郵輪上鐫刻“南鋼造”的印記。
從“明珠”到“名片”：高端制造的南鋼擔(dān)當(dāng)
大型郵輪與大型LNG運(yùn)輸船、航空母艦，共同被稱為造船工業(yè)“皇冠上的明珠”。繼首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”之后，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”整船的鋼板和型鋼繼續(xù)由南鋼獨(dú)家供貨，這是對(duì)南鋼產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力的最高認(rèn)可。
“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”郵輪的船板和型鋼總訂單量達(dá)3萬(wàn)多噸，其中4毫米至8毫米薄規(guī)格板占比超過(guò)35%。大型豪華郵輪船體重心高，對(duì)鋼板重量、不平度、焊接變形、尺寸精度等都提出了極其嚴(yán)苛的要求。與首艘郵輪相比，“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”船體更寬更長(zhǎng)，寬薄板定尺變長(zhǎng)，分段定制化要求更高。南鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)提前制定計(jì)劃，按定制配送模式組織生產(chǎn)，攻克了薄板高精度公差控制、板形控制、內(nèi)應(yīng)力控制等技術(shù)難題，為郵輪的重量重心控制和生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)控制提供了堅(jiān)實(shí)的材料保障。
數(shù)字蝶變：從“經(jīng)驗(yàn)煉鋼”到“工業(yè)大腦”
煉鋼不再憑經(jīng)驗(yàn)、靠感覺(jué)。走進(jìn)南鋼智慧運(yùn)營(yíng)中心，一塊長(zhǎng)42米、高6米的超高清管控屏上，鐵礦石從進(jìn)港到燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋制的全流程盡收眼底。
南鋼圍繞“產(chǎn)業(yè)智慧化、智慧產(chǎn)業(yè)化”的轉(zhuǎn)型方向，在“數(shù)據(jù)治理+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”三引擎驅(qū)動(dòng)的技術(shù)架構(gòu)下，將60余年積累的鋼鐵冶煉經(jīng)驗(yàn)與新一代信息技術(shù)深度融合。2024年初，南鋼啟動(dòng)“人工智能百景千?！比陮ｍ?xiàng)行動(dòng)計(jì)劃；2025年6月，聯(lián)合華為發(fā)布“元冶·鋼鐵大模型”架構(gòu)，構(gòu)建起鋼鐵行業(yè)專屬的AI底座。目前，AI技術(shù)已在南鋼多領(lǐng)域落地見(jiàn)效：智慧研發(fā)方面，利用AI4S能力降低研發(fā)成本、縮短周期；質(zhì)量管控環(huán)節(jié)，應(yīng)用鋼材力學(xué)性能預(yù)測(cè)模型實(shí)現(xiàn)性能實(shí)時(shí)在線預(yù)測(cè)。
服務(wù)型制造：從“賣鋼材”到“賣解決方案”
客戶不僅要鋼材，更要解決問(wèn)題的最佳方案。南鋼主導(dǎo)的“JIT(準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng))+C2M(客戶對(duì)工廠)”模式創(chuàng)新實(shí)踐多次獲國(guó)家層面推廣。在南鋼JIT+C2智能工廠，對(duì)于沒(méi)有生產(chǎn)圖紙或需要異形件的用戶，南鋼技術(shù)人員會(huì)帶著便攜式3D掃描儀到現(xiàn)場(chǎng)，掃描鋼配件生成3D模型，據(jù)此繪制圖紙、生產(chǎn)樣件，直到完全符合要求。
在與客戶協(xié)同創(chuàng)新方面，南鋼同樣走在前列。針對(duì)高端鋼材的焊接性能，南鋼成立客戶技術(shù)研究所，深入研究鋼板與焊接材料的工藝匹配性，專門編寫產(chǎn)品使用說(shuō)明書，并為客戶提供打坡口、卷制成型、專用包裝等延伸服務(wù)。在白鶴灘水電站建設(shè)中，南鋼成立專門服務(wù)小組，攻克技術(shù)難題，保質(zhì)保量完成水電用鋼板交付。
站在“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”出塢的新起點(diǎn)上，南鋼將繼續(xù)以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略為己任，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以數(shù)智轉(zhuǎn)型為驅(qū)動(dòng)，以綠色升級(jí)為底盤，在優(yōu)化提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的道路上篤定前行，為中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“南鋼力量”。
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